1973 Porsche 911 2.7 RS Lightweight (M471)

Das hier gezeigte Fahrzeug wurde im April 1973 produziert und erstmalig am 15. Mai 1973 in Österreich zugelassen. Auf die Porsche Konstruktionen KG in Wien war der Wagen nachweislich bis zum 13.11.1973 zugelassen.

Vom Erstbesitzer wurde der Wagen mit vier Extraoptionen geordert: Sperrdifferential (Code 220), Kopfstützen links und rechts (Code 258), Blaupunkt Coburg Radio (Code 454), und Nebelscheinwerfern in Gelb, H3 unterhalb der vorderen Stoßstange angebracht (Code 459).

Am 14.11.1973 wurde der Wagen auf seinen zweiten Eigentümer, einen österreichischen Fabrikanten und großen Automobilfan zugelassen. Von hier an bleibt das Auto für 20 Jahre in seinem Besitz. Von 1993 bis 2006 gehörte der Wagen zu den Exponaten eines Automobilmuseums in Österreich.

Im Jahr 2006 kam das Auto nach Deutschland und wurde hier vom international renommierten Porsche Spezialisten Alois Ruf für einen deutschen Porsche Liebhaber extrem aufwendig restauriert.

Das Team um Alois Ruf hat beeindruckende Arbeit geleistet. Die Passung von Türen und Hauben, sowie die gesamte Linienführung in der Karosserie ist perfekt. Alle Arbeiten sind durch Rechnungen und eine Fotodokumentation eindrucksvoll belegt.

Genauso beeindruckend wie die Qualität der Restauration, nebst Dokumentation, ist die belegbare Servicehistorie. Vom 21.05.1973 bis heute gibt es 26 Serviceeinträge im original, noch vorhandenen, Pflegepass. Zusätzlich zum Original Pflegepass gibt es noch im original erhalten, die Porsche Pflegekarte für einen Porsche Werks-Austauschmotor.

Zum Lieferumfang gehört die Original Bordmappe mit der Betriebsanleitung von 1973, der blaue Anhang für die Betriebsanleitung für die Leichtbau Version, sowie das Porsche Servicestationen Heft.

Ein echter Porsche 911 2.7 RS Lightweight (M471) mit einer lückenlosen Historie!
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[email protected] // www.axelschuette.de // Tel: +49 5202 72000 // Rudolf-Diesel-Straße 3-9, 33813 Oerlinghausen, Germany
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1973 Porsche 911 2.7 RS Lightweight (M471)

The car shown here was produced in April 1973 and first registered in Austria on May 15, 1973. The car was registered to Porsche Konstruktionen KG in Vienna until November 13, 1973.

The first owner ordered the car with four extra options: Limited slip differential (code 220), headrests left and right (code 258), Blaupunkt Coburg radio (code 454), and fog lights in yellow, H3 mounted below the front bumper (code 459).

On November 14, 1973 the car was registered to its second owner, an Austrian manufacturer and great automobile fan. From here on the car remained in his possession for 20 years. From 1993 to 2006 the car was among the exhibits of an automobile museum in Austria.

In 2006, the car came to Germany and was extensively restored here by the internationally renowned Porsche specialist Alois Ruf for a German Porsche enthusiast.

The team around Alois Ruf did an impressive job. The fit of the doors and hoods, as well as the overall lines in the body are perfect. All work is impressively documented by invoices and photo documentation.

Just as impressive as the quality of the restoration, along with documentation, is the provable service history. From May 21, 1973 until today there are 26 service entries in the original, still existing, care passport (“Pflegepass”). In addition to the original care passport, there is also the original Porsche care card (“Pflegekarte”) for a Porsche factory exchange engine.

The scope of delivery includes the original on-board folder with the 1973 owner's manual, the blue appendix for the owner's manual for the lightweight versions, as well as the Porsche service station booklet.

A real Porsche 911 2.7 RS Lightweight (M471) with a complete history!
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